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Meine Fahrt mit der Fregatte SACHSEN von El Ferrol über Amsterdam und Wilhelmshaven nach Kiel ist - leider - zu Ende.
Seit zwei Tagen bin ich wieder am Land, dennoch immer noch “zum Teil unterwegs”. In ca. 3-4 Tagen erscheinen neue Beträge, auf die ich schon jetzt die 4-mare-Leserschar hinweisen möchte. Bis dahin bitte ich noch um etwas Geduld.
Mit Dank im Voraus,
Leo
Foto: Der Autor an Bord der Fregatte SACHSEN / Leo Walotek-Scheidegger
Die Fregatte “Niedersachsen” hat auf dem Weg von Sewastopol nach Valencia am 2. Juni den Kanal von Korinth passiert. Während die beiden anderen Schiffe des Einsatz- und Ausbildungsverbandes 2010 - die Fregatte “Brandenburg” und der Einsatzgruppenversorger “Frankfurt am Main” - den um 400 Seemeilen längeren Weg südlich um die Halbinsel Peloponnes herum nahmen, kürzte die Fregatte “Niedersachsen” die Strecke durch den von Menschenhand in den Fels geschlagenen Kanal ab.
Als einziges Schiff des Verbandes erfüllte die Fregatte der Klasse 122 die Anforderungen an Breite (14,6 Meter) und Tiefgang (6 Meter).
Der Kanal von Korinth wurde im Jahre 1893 fertig gestellt, ist 6.343 Meter lang und an der schmalsten Stelle 18,30 Meter breit. Er trennt das griechische Festland von der Halbinsel Peloponnes und verbindet so die Ägäis mit dem Golf von Korinthiakos.
Foto: Fregatte Niedersachsen im Kanal von Korinth / Ricarda Schönbrodt/Marine
Fingerspitzengefühl gefragt
Um 14.38 Uhr war es soweit: Die Einfahrt an der Ostseite des Kanals war erreicht. Langsam war die Spannung auf der Brücke spürbar, handelte es sich doch um eine außergewöhnliche navigatorische Herausforderung. Je dichter der Kanal kam, desto schmaler wirkte er. Fast die gesamte Besatzung hatte sich an Oberdeck versammelt, kaum einer wollte sich dieses einzigartige Erlebnis entgehen lassen. Links und rechts ragten bereits die Felswände bis zu 80 Meter in die Höhe, die Navigation meldete 1,2 Meter Wasser unter dem Kiel. An Umkehren war nicht mehr zu denken. An der schmalsten Stelle der Passage waren keine zwei Meter Platz zu jeder Seite und gefühlt gerade einmal die sprichwörtliche Handbreit Wasser unter dem Kiel.
Genau eine halbe Stunde später wurde es wieder heller: Um 15.08 Uhr öffneten sich die Felswände zu beiden Seiten, der Ausgang an der Westseite des Kanals, und damit der Golf von Korinthiakos, war erreicht.
Hintergründe zum EAV
Der Einsatz- und Ausbildungsverband (EAV) wird jährlich neu zusammengestellt. 2010 setzt er sich aus den Fregatten “Brandenburg” (Flaggschiff) und “Niedersachsen” aus Wilhelmshaven sowie dem Einsatzgruppenversorger “Frankfurt am Main” aus Kiel zusammen. Schwerpunkte der mehrmonatigen Reise waren die Durchführung von Manövern, die Teilnahme an der Operation “Active Endeavour” (OAE) im Mittelmeer und die seemännische Ausbildung von Offizieranwärtern. Der EAV wird am 18. Juni in Wilhelmshaven beziehungsweise Kiel zurückerwartet.
Text: PIZ Marine / Foto: Ricarda Schönbrodt/Marine